El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, descarta una ampliación de las ayudas directas a la adquisición de vehículos que, según aseguró, podría contribuir a «agravar el déficit» y tampoco ha sido solicitada por ninguna de las comunidades autónomas que participan en el Plan 2000E, cuyo objetivo era fomentar la compra de coches nuevos y más ecológicos a cambio de entregar un vehículo viejo en el desguace.

El Plan 2000E finaliza al completo

Aunque si que a confirmado que pese a la fuerte restricción presupuestaria que existe para 2011, se prorrogará el Plan de Competitividad de la Automoción, cuyo objetivo es fomentar en las empresas industriales de automoción, la optimización de los procesos y la reorientación de la producción hacia productos de mayor valor añadido, más sostenibles y más seguros, que son elementos clave de competitividad del sector.

Entre el Plan VIVE y el Plan 2000E se han llegado a financiar 551.439 operaciones, lo que supone que uno de cada cuatro vehículos matriculados en España se compró utilizando las bonificaciones del Gobierno. También se ha recordado que las ayudas a la compra no tienen impacto en el empleo en España, pues el 85% de los vehículos vendidos en el país proceden de importaciones.

Mientras tanto las marcas de automóviles han comenzado su batalla para conseguir captar a los clientes ya que el pasado mes de agosto se cerró como el peor mes de la historia en matriculaciones, con un total de 44.578 unidades, la cifra más baja desde 1989. Para subsanar estos efectos está ofreciendo facilidades, y promoviendo la financiación al 0% TAE.